С каждым годом в России увеличивается число молодых водителей. Всё чаще за рулём соседнего авто можно увидеть курсанта автошколы с большой буквой «У». Несовершеннолетний в возрасте от 16 лет имеет право пройти обучение в автошколе.

Для того, чтобы мечта юного автомобилиста сбылась, для прохождения экзамена в ГАИ потребуется согласие одного из родителей. Для молодых людей обучение в автошколе это интересный и жизненно необходимый процесс. Именно в юном возрасте легче постигать новые знания. Так почему же растёт число молодёжи на дорогах? Чтобы это узнать возьмём интервью у методиста автошколы.

Первая автошкола в Российской Империи

По указу Петра в России в 1906 году была открыта первая автошкола, которая носила название «Императорская школа шофёров». Находилась она в Царском селе под Петербургом. Обучали в первой автошколе в основном только навыкам вождения, так как фактически правил дорожного движения еще не было, но в то время уже соблюдали очередность проезда и было около 10 дорожных знаков.

Кроме вождения, обучали и техническому строению автомобиля. По окончании обучения, которое длилось год, человек мог не только управлять транспортным средством, но и работать автомехаником.

Наше время

Вернёмся в наше время. Как обстоят дела с подготовкой водителей сегодня? Если раньше обучение в автошколе могли позволить себе только состоятельные люди, то сегодня каждый второй. Пройдя по улицам города, можно заметить множество автошкол, в которых большинство курсантов — это люди в возрасте от 16 лет. Так почему же российская молодёжь массово получает водительские права? На этот вопрос нам ответит методист автошколы «СОУК» Татьяна Борисовна Романова.

— Люди какой возрастной категории чаще приходят учиться?

— Молодые ребята приходят чаще и это не удивительно. В нынешних условиях современного мира, дети взрослеют раньше, им легче освоить новые навыки и специальности, даже в несовершеннолетнем возрасте. Тем более, когда приходят учиться, то получают не просто водительское удостоверение, чтобы просто «покататься» на родительской машине, а всё-таки получают вместе с правами и профессию «Водитель».

— Что необходимо для того, чтобы несовершеннолетний получил возможность пойти на экзамен в ГАИ?

— Во-первых, пока молодому человеку не исполнится полных 17 лет, ни о каком экзамене речи идти не может. Обучаться можно с 16 лет, но идти сдавать экзамен только с 17! Во-вторых, согласие от родителей, без него мы не сможем идти на экзамен. Учиться — учитесь, но смысл какой, если результат мы не получим? В-третьих, необходимо пройти медицинскую комиссию и получить медицинскую справку. Помимо всего этого, человек не может, отучившись месяц, пойти на экзамен в ГАИ. Есть особая процедура подачи документов, которая занимает от 1,5 до 3 месяцев. После обучения, когда экзамен будет успешно пройден, водительское вы не сможете получить до исполнения 18 лет.

В Госдуме предложили законодательно разрешить россиянам водить машину с 16 лет.

Аргументы таковы: в этом возрасте молодые люди уже могут официально устроиться на работу.

Автор инициативы — депутат Государственной думы Василий Власов. По данным СМИ, свои предложения депутат изложил в письме к начальнику ГУОБДД МВД России Михаилу Черникову.

«Прошу Вас рассмотреть целесообразность внесения изменений в законодательство в части снижения возрастного ценза, необходимого для управления легковым автомобилем в России, до 16 лет, а также предоставления права проходить обучение на получение водительского удостоверения категории «B» с 15 лет и шести месяцев», — говорится в обращении.

— Как вы относитесь к тому, что сейчас каждый второй на дороге — это молодёжь в возрасте от 18 лет?

— Молодёжь-то тоже разная. Есть тот, кто бездумно жмёт на газ и «летает» как сумасшедший, а есть те, которые понимают, что рядом с ними на дороге находятся такие же живые люди, и что они несут ответственность за всё, пока сидят за рулём автомобиля. Молодые водители, спустя несколько месяцев после получения водительского удостоверения, начинают вести себя на дороге слишком самоуверенно, что в ряде случаев приводит к ДТП. Даже по статистике в аварии попадают автолюбители в возрасте до 25 лет.

Страховщики назвали возраст водителей, которые чаще всего попадают в ДТП

Самой опасной категорией водителей были признаны люди от 18 до 25 лет. Каждый четвертый из них становится участником аварий хотя бы раз в год.

Для получения этих данных в январе 2023 года был проведен опрос 1200 респондентов в крупнейших городах России. По статистике, чтобы ощутимо снизить вероятность аварии, россиянам требуется провести не менее десяти лет за рулем автомобиля.

Цены на ОСАГО по итогам 2022 года выросли на 21%, согласно статистике РСА. Подорожание полисов страховщики объяснили ростом цен на запчасти, что, в свою очередь, привело и к увеличению средней выплаты по ОСАГО на 28%. При этом под удар попали в первую очередь водители-новички, считающиеся одной из самых опасных категорий.

Таким образом, обучение в автошколе — это не только получение прав, но и осознание ответственности за свои действия на дороге. Это знания и навыки, которые могут спасти жизнь. Так что вместо того, чтобы ездить исключительно по просёлочным дорогам, лучше запишите подростка в автошколу. Там он сможет получить реальный опыт под руководством не просто специалиста, а настоящего профессионала. Сможет научиться контролировать ситуацию на городских улицах, освоит правила дорожного движения и научится без проблем проезжать перекрёстки. Да и в любом случае водительские курсы ему придётся закончить, ведь без обучения в автошколе, не удастся получить водительское удостоверение.